– ??–

大家好，我是智信研究公司的倉庫管理員，在馬駒橋管了個小倉庫，負責年度資管藍皮書和月刊的分發(fā)、轉運，偶有閑暇便給公司寫寫研究文章賺幾兩酒錢。昨天，倉庫的業(yè)主突然要漲租金，說不漲租金活不下去了，扯些什么經(jīng)濟不景氣、金融去杠桿，地主家也沒有余糧啊云云。

說來也巧，我上周六剛借著公司福利蹭了場閉門沙龍，聊的正是物流地產(chǎn)現(xiàn)狀、前景與投資機會。便現(xiàn)學現(xiàn)賣，給業(yè)主傳授了下業(yè)內大佬們所講的物流地產(chǎn)投資邏輯和運營管理經(jīng)驗。嘿，業(yè)主聽完，當場給免了半年的租。

免租金事小，但這從大佬們那里討來的經(jīng)驗卻不敢專美，遂成此文，以饗諸君。

活動現(xiàn)場

開篇先聊一個很有意思的現(xiàn)象，此次參與沙龍的嘉賓有一大半來自持牌金融機構，包括銀行、保險、信托等金主，但交流下來卻發(fā)現(xiàn)，他們絕大部分都沒有投過物流地產(chǎn)。大家都看到了物流地產(chǎn)的火熱，也都了解當前物流地產(chǎn)的平均投資回報要高于商業(yè)地產(chǎn)，卻都不敢投。理由也異口同聲：投資周期太長。

部分剛參與進來和已深耕多年的一些機構心里也開始嘀咕：物流地產(chǎn)行業(yè)還有沒有發(fā)展空間？拿地價格越來越高，有的優(yōu)質資產(chǎn)包的價格一個月內漲了10%、甚至20%！靠講故事從政府手里拿地也行不通了，說一千道一萬都沒用，政府只要稅??！

我也聽得一頭霧水，直到聽到驛盟園區(qū)孔慶廣總的一句話才豁然開朗：做物流地產(chǎn)要去地產(chǎn)化思維。

是啊，裹足不前的金融機構、心生疑竇的參與者，其實都陷入了“地產(chǎn)化思維”的誤區(qū)。具有多重屬性的“物流地產(chǎn)”顯然絕不只是“地產(chǎn)”，那快進快出、依賴開發(fā)性收入的地產(chǎn)投資邏輯自然也不適用。結合多位參會大佬的分享，我簡單總結了“地產(chǎn)化思維”導致的幾個誤區(qū)，也列了些可選的應對策略，供大家拍磚。

世邦魏理仕中國區(qū)工業(yè)及物流服務部負責人 羅瑾

安徽驛盟物流科技有限公司董事長、全經(jīng)聯(lián)物流產(chǎn)業(yè)委員會主任 孔慶廣

深創(chuàng)投不動產(chǎn)基金管理（深圳）有限公司首席投資官 孔令藝

– ? –

最后還是要感謝一下

分享經(jīng)驗、貢獻智慧的參與機構

世邦魏理仕

驛盟園區(qū)平臺

深創(chuàng)投不動產(chǎn)基金管理(深圳)有限公司

平安不動產(chǎn)工業(yè)物流有限公司

易商紅木集團(ESR)

中航信托股份有限公司

光大安石(北京)資產(chǎn)管理有限公司

九州通醫(yī)藥集團股份有限公司

國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所

航港發(fā)展有限公司

國壽投資控股有限公司

天津陸路港公路運輸發(fā)展有限公司

遠洋資本有限公司

……

（以上排名不分先后）